आमतौर पर गियर के निर्माण में उपयोग किए जाने वाले स्टील्स बुझते हुए स्टील, बुझते हुए स्टील, कार्बराइज्ड बुझते स्टील और नाइट्राइडिंग स्टील हैं। कास्ट स्टील में जाली स्टील की तुलना में थोड़ी कम ताकत होती है और इसका उपयोग अक्सर बड़े आकार के गियर के लिए किया जाता है; ग्रे कास्ट आयरन में खराब यांत्रिक गुण होते हैं और इसका उपयोग हल्के भार वाले ओपन गियर ट्रांसमिशन में किया जा सकता है; लचीला लोहा गियर बनाने के लिए स्टील को आंशिक रूप से बदल सकता है; प्लास्टिक गियर ज्यादातर हल्के भार और कम शोर आवश्यकताओं वाले स्थानों में उपयोग किए जाते हैं, और उनके साथ जोड़े गए गियर आमतौर पर अच्छी तापीय चालकता वाले स्टील गियर होते हैं।
भविष्य में, गियर भारी भार, उच्च गति, उच्च परिशुद्धता और उच्च दक्षता की दिशा में विकसित हो रहे हैं, और छोटे आकार, हल्के वजन, लंबे जीवन और आर्थिक विश्वसनीयता के लिए प्रयास करते हैं।
गियर थ्योरी और मैन्युफैक्चरिंग प्रोसेस का विकास गियर टूथ डैमेज के मैकेनिज्म का और अध्ययन करना होगा, जो एक विश्वसनीय स्ट्रेंथ कैलकुलेशन मेथड स्थापित करने का आधार है, और गियर बियरिंग क्षमता में सुधार और गियर लाइफ को लंबा करने का सैद्धांतिक आधार है; आर्क टूथ प्रोफाइल द्वारा प्रस्तुत नए टूथ शेप का विकास; गियर के निर्माण के लिए नई गियर सामग्री और नई प्रक्रियाओं पर शोध; लोचदार विरूपण, निर्माण और स्थापना त्रुटियों और गियर के तापमान क्षेत्र वितरण का अध्ययन किया जाता है, और गियर ऑपरेशन की चिकनाई में सुधार के लिए दांत संशोधन किया जाता है, और पूरी तरह से लोड होने पर गियर दांतों के संपर्क क्षेत्र में वृद्धि होती है, ताकि असर क्षमता में सुधार हो सके गियर का।
घर्षण, स्नेहन सिद्धांत और स्नेहन तकनीक गियर अनुसंधान में मूल कार्य हैं, लोचदार द्रव गतिशील दबाव स्नेहन सिद्धांत का अध्ययन, सिंथेटिक स्नेहन तेल के उपयोग को बढ़ावा देना और तेल के लिए अत्यधिक दबाव योजक का उचित जोड़, न केवल सुधार कर सकता है दांत की सतह की असर क्षमता, लेकिन संचरण क्षमता में भी सुधार।
